Полуприцеп самосвальный ковшовый ПСКТ-25 Koblik

Предназначен для транспортировки и разгрузки различных сельскохозяйственных и строительных грузов. Прицеп оснащен конусным кузовом для облегчения высыпания содержимого. Эффективен при транспортировке и механизированной разгрузке силос, зерна, опилок, навоза, компоста, а также тяжелых грузов - корнеплодов, песка, щебня или снега.

ПСКТ-25 «ХОЗЯИН» с грузоподъемностью 25 тонн эффективно используется для транспортировки и механизированной разгрузки силоса, зерна, опилок, навоза, компоста, а также «тяжелых» грузов – корнеплодов, песка, щебня или снега. 

Использование ПСКТ-25 позволяет круглогодично решать множество задач и стабильно приносить доход. Полуприцеп может применяться во всех климатических зонах РФ.

Функциональные преимущества ПСКТ-25 «ХОЗЯИН» :

• Кузов ковшового типа с задней выгрузкой, с усиленными дополнительными продольными ребрами жесткости обеспечивает повышенную жесткость конструкции.
• Гидравлический задний борт с уплотнением и автоматической блокировкой обеспечивает герметичность при закрытии.
• Механическая блокировка гидропривода поднятия кузова.
• Выгрузное окно в заднем борту для установки шнека-зерноперегрузчика.
• Материал кузова - сталь повышенной прочности толщиной 5 мм;
• Покрытие двухкомпонентной грунт-эмалью.
• Гидравлическая система подъема кузова от гидросистемы трактора.
• Автономная гидравлическая система подъема кузова (опция) позволяет эксплуатировать прицеп при отсутствии у трактора необходимой мощности и объема гидросистемы, а также в случае, если прицеп используется несколькими операторами (исключается перемешивание масла).
• Одноконтурная пневматическая или гидравлическая тормозная система позволяет агрегатировать с тракторами различного типа. Тормоза барабанного типа.
• Подвеска типа «Тридем» на параболических рессорах  с двумя поворотными / самоподруливающими осями обеспечивает равномерное распределение нагрузки на все колеса, снижает динамические нагрузки на буксирующее транспортное средство, дает высокую устойчивость при движении прицепа.
• Гидравлическая блокировка подруливающих осей при движении по дорогам общего пользования или задним ходом;
• Гидравлическая подвеска дышла обеспечивает плавное движение по бездорожью, позволяет регулировать положение сцепной петли по высоте. Это обеспечивает быстроту и удобство сцепки с трактором и устойчивость прицепа.
• Гидравлическая блокировка подруливающих осей обеспечивает устойчивое движение по дорогам общего пользования и задним ходом.
• Шины высокого давления размерности 455/55 R22,5.
• Электронная весовая система DG  (опция) обеспечивает контроль загрузки и вес перевозимого груза.

• кузов ковшового типа с задней выгрузкой;
• гидравлическая система с приводом от трактора;
• гидравлический задний борт с уплотнением и автоматической блокировкой;
• механическая блокировка гидропривода поднятия кузова;
• подвеска типа «Тридем» на параболических рессорах с  двумя поворотными / самоподруливающими осями;
• гидравлическая блокировка осей;
• одноконтурная пневматическая тормозная система;
• гидравлическая подвеска дышла;
• выгрузное окно в заднем борту;
• петля сцепная ⌀ = 50 мм;
• шины высокого давления размерности 455/55 R22,5
• эксплуатационная документация на русском языке.